5月17日，記者從中鐵第一勘察設計院集團有限公司對外發布的信息中獲悉，阿勒泰至富蘊至準東鐵路(簡稱“阿富準鐵路”)將于2015年10月開建，2018年9月竣工，屆時新疆北部將首次形成環準噶爾盆地鐵路網。
　　“阿富準線”西起在建的北阿鐵路終點阿勒泰市，下穿克拉瑪依至阿勒泰高速公路，跨越克蘭河后轉向東南，沿阿爾泰山南麓向東跨越喀拉塑克水庫，后折向東南跨越額爾齊斯河至富蘊縣城南工業園，設富蘊站，后折向南跨烏倫古河經恰庫爾圖，沿216國道穿卡拉麥里山自然保護區的實驗區南下，至準東北站北端接入烏(北)-將(軍廟)鐵路，準東至準東北增建二線，新建線路長428.438公里，全線共分布車站28處(含阿勒泰、準東、準東北三站)。
　　“阿富準”鐵路正線長427公里，其中阿勒泰至富蘊縣長153公里，富蘊至準東段274公里，總投資約95億元。該項目建成將優化新疆鐵路線路，成為北通道的重要組成部分之一，是一條以貨運為主兼顧客運的區域干線。
　　據了解，按照規劃，“阿富準”鐵路完工后，終點將與烏魯木齊至準東鐵路的準東站對接，這樣，在新疆北部就會形成一個以蘭新鐵路北疆線、奎北線和“阿富準”鐵路線構成的環準噶爾盆地鐵路網。
　　同時，該線路在準東會合后，從準東延伸至哈密與蘭新鐵路會合，阿勒泰地區群眾不但可乘火車從奎北鐵路經烏魯木齊前往蘭州，還能從阿勒泰出發，經富蘊、準東、哈密直達內地。此外，阿勒泰市也將因此一躍成為新疆重要的國際鐵路樞紐，以該市為節點，可通過口岸延伸至蒙古國和俄羅斯。
　　“阿富準”鐵路建設將進一步構建以阿勒泰市為中心、沿線重點縣為依托的交通網。屆時，奎北鐵路和阿富準鐵路一西一東分布在阿勒泰地區兩側，終點集中在了阿勒泰市，讓阿勒泰市成為了名副其實的交通樞紐中心，同時未來奎北鐵路可以主要承擔客運，“阿富準”鐵路前期主要為資源性鐵路，承擔礦產和能源的貨運，兩條鐵路一客一貨相得益彰，并形成北疆鐵路環線，對拉動阿勒泰地區的整體經濟發展具有極大的帶動作用。